Konstflygskolan i Uppsala

Henrik flyger ett kontinuerligt flow utan fördefinierat program.

Då har vi äntligen tillgång ett flygplan som vi kan skola i. Lasse har skaffat en smäcker Beagle Pup 2 som vi var uppe och snurrade rejält i idag. Om ni tycker att ni känner igen formerna så tänkt flygvapnets Sk 61 Bulldog. SE-FGU är däremot målad i en vacker Pitts-inspirerad vit och röd skrud som gnistrar i solskenet. Kolla bilderna och en liten filmsnutt nedan.

Ja, nu börjar flygsuget komma tillbaka hos alla - även er. På våren gör vi också den årliga genomgången av flygplanet. I år satte vädret käppar i hjulet och gjorde att vi kom iväg senare än vanligt, men vi kom iväg tillslut även om dimman gärna ville hindra oss ute på Sundbro (trots att det var sol i resten av Sverige). Nu undrar alla flygsugna varför man inte kan ge besked om när en service är klar. Well... Anledningen till att

Kurre flyger en sväng med Daniel.

Daniel är Sveriges bäste aerobatic pilot. 2009 vann han EM och blev utplockad som en av de få i världen att träna för att flyga Redbull Air Race. Som alla säkert har märkt så har denna fartfyllda tävling paus och flygs inte i år. Daniel har däremot inte paus. I våras bytte han sin Yak-55 mot en gnistrande gul och röd Sukhoi 26. Vår Yak-52 har samma typ av motor (M14P) som sitter i både Yak-55 och Sukhoi, med den skillnaden att Daniels är trimmad till max och ger > 400 hkr. Henrik och Kurre fick tillfälle att klämma lite på hans nya kärra. Kolla in lite bilder här. Tyvärr ingen plats för passagerare ... :-)

Det är så roligt att få kommentarer från er som flugit med oss :-) Vi säger också tack!

Hej

Jag flög med er i lördags och nu dagen efter när jag fått tid att bearbeta upplevelsen så var detta det häftigaste jag någonsin varit med om ...visst har jag varit med om en del annat med men inget som ger så mycket upplevelse och adrenalin under så lång tid (jag var härligt slut efteråt) ...okey jag avbröt efter ca 30 minuter och det var kanske helt rätt gjort att sluta medans det kändes som bäst. Nu väntar jag på filmen så jag kan uppleva flygningen fler gånger hemma i soffan.

Kurre läser checklista och startar maskinen.

Lite stillbilder på när Henrik startar vid ett annat tillfälle.

Annandag påsk ägnade Henrik åt att flyga hem Yaken från sin 100-timmars service. I strålande sommarvärme drog han på och startade från Eslövs flygfält.

Efter 1,5h på economic cruise var det dags för tankning i Hultsfred.

Ytterligare 1,5 timme senare var det bara att rulla in i hangaren ute på Sundbro.

En motor mår bra av att varmköras lite då och då.

Eftersom vi av olika skäl inte flyger så mycket under vintern får det bli markkörning ibland.